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Montag, 19. April 2010, 22:40

Das Features der woche!!!

Features - Das Setup

 

Flügeleinstellung

In Pole-Position 2010 besteht ein Rennbolide aus bis zu 17 Einzelteilen. Darunter finden sich acht aerodynamische und neun mechanische Komponenten wieder. Nach dem Verbauen der Komponenten steht dem Spieler eine Reihe von Einstellungsmöglichkeiten zur Verfügung. Die wohl bekannteste Einstellungsmöglichkeit ist der Flügelwinkel. Der Spieler hat die Möglichkeit den Winkel des Front- und Heckflügels unabhängig zu ändern um optimale aerodynamische Verhältnisse zu erschaffen. Der Winkel der Flügel beeinflusst den Abtrieb und Luftwiderstand. Zur Hilfe steht in Pole-Position 2010 ein Windkanal zur Verfügung, um die Daten direkt abzulesen.


Zusatzgewicht

Manchmal ist ein Rennwagen zu leicht. Im Setup können Zusatzgewichte in das Fahrzeug eingebaut werden, um das passende Mindestgewicht einzuhalten. Zusätzlich kann die Gewichtsverteilung eingestellt werden.


Kühlöffnung

Die Kühlöffnungen bei einem Rennwagen sind äußerst wichtige Elemente, die ein Überhitzen von Komponenten verhindern. In Pole-Position kann die Kühlöffnungsgröße festgelegt werden. Große Öffnungen kühlen die Komponenten deutlich besser, aber erhöhen den Luftwiderstand, was zu einem Geschwindigkeitsverlust führt. Kleine Öffnungen verhindern einen guten Luftdurchlass und können die Komponenten schneller durch Überhitzung schädigen, aber verringern den Luftwiderstand deutlich.


Aufhängung

Bei der Aufhängung können in Pole-Position 2010 folgende Werte geändert werden: Fahrhöhe, Federung vorn und Federung hinten. Die Fahrhöhe bestimmt die Bodenfreiheit des Rennboliden. Die Verringerung der Fahrhöhe senkt den Schwerpunkt und erhöht den Anpressdruck. Der Härtegrad der Federung kann für die vorderen sowie hinteren Federn eingestellt werden. Weiche Federn an der Vorderachse erhöhen beispielsweise die Bodenhaftung bei der Kurvenfahrt. Um ein optimales Verhältnis zu finden, sollten die Trainings-Sessions genutzt werden.

Motor & Getriebe

Es kann durchaus vorkommen, dass Sie bei einer sehr kurvenreichen Strecke die höheren Gänge nicht benötigen. Für solche Fälle können Sie in Pole-Position 2010 die Ganganzahl ihres Rennfahrzeuges selbst festlegen. Zudem steht dem Spieler eine Option für die Achsenübersetzung zur Verfügung. Diese kann zwischen Beschleunigung oder Geschwindigkeit optimal für die Gegebenheit der nächsten Strecke angepasst werden. Zusätzlich kann die maximal Umdrehung festgelegt werden. Niedrigere Umdrehungen verringern den Verschleiß des Motors und Getriebe. Höhere Umdrehungen wiederum verbessern die Geschwindigkeit, aber erhöhen den Verschleiß.


Reifen

In Pole-Position 2010 stehen verschiedene Reifenmischungen für sonniges, feuchtes oder regnerisches Wetter zur Verfügung. Zusätzlich können noch Reifendruck und Radsturz bestimmt werden. Der richtige Reifendruck bringt die maximale Bodenhaftung bei einem Rennfahrzeug. Nur wenige Veränderungen können die Bodenhaftung und den Verschleiß der Reifen stark verändern. Versuchen Sie daher den Reifendruck in kleinen Schritten zu ändern, um das optimale Fahrverhalten für Fahrer und Fahrzeug zu gewährleisten. Auch der Radsturz ist eine Einstellungsoption in Pole-Position die die Bodenhaftung beeinflusst. Ein negativer Radsturz verbessert die Bodenhaftung in Kurvenfahrten, verschlechtert aber die Haftung auf langen Geraden. Ein positiver Radsturz wiederum verhindert das Übersteuern des Fahrzeuges.


Bremsen

Die Bodenhaftung während des Bremsvorgangs hat einen großen Einfluss auf die Bremskraftverteilung. Eine perfekt eingestellte Bremskraftverteilung verhindert damit ein Unter- oder Übersteuern des Fahrzeuges beim Bremsvorgang.

 

 

Hier findet ihr noch den Trailer dazu und außerdem noch drei neue Screenshots dazu.

Trailer-Das Setup

»Michael« hat folgendes Bild angehängt:
  • setup_01.jpg

2

Montag, 19. April 2010, 22:41

Hier der zweite Screenshot dazu
»Michael« hat folgendes Bild angehängt:
  • setup_02.jpg

3

Montag, 19. April 2010, 22:42

Und noch der dritte dazu..
»Michael« hat folgendes Bild angehängt:
  • setup_03.jpg

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Dienstag, 20. April 2010, 11:49

Umpf, ich frage mich ob Kalypso auch eigene Ideen hatte. Die Entwicklung ist ganz klar bei F1ManPro abgekupfert. Find ich wirklich ne Frechheit sowas. So wie es ausschaut gibts auch keine Motorenentwicklung, geschweige denn eigene Produktion. Da wars dann wohl mit dem Langzeitspielspaß. Ich werde mir das Spiel wohl doch erstmal nicht bestellen. Bin schwer enttäuscht ! X(

5

Dienstag, 20. April 2010, 13:07

Warum enttäuscht?, ich bin voll der Meinung, dass es sehr umfangreich wirkt. Und warum sollten sie bei F1Manager Pro abgeschaut haben? Es wird nur versucht, das Spiel so Wirklichkeitsnahe wie möglich zu gestalten. Und da kann man ja nicht wirklich was abgucken^^, man möchte nun einmal die Setupfunktionen usw., die es auch in der Wirklichkeit gibt, umsetzen. Das ist kein abgucken, und wenn dann beim Motorsport allgemein^^.

Und es wird nicht von Kalypso entwickelt;), sondern von DestraxEntertainment, Kalypso ist nur der Publisher.


Meiner Meinung nach sind die Setupeinstellungen, wirklichkeitsnahe eingebaut worden, um es den Spieler zu erschweren das ideale Setup zu finden, und dies zu finden, muss man womöglich mehrere Sessions auf der Strecke absolvieren. Das ist der Nervenkitzel. Man möchte das Maximum aus dem eigenem Wagen herausholen, und dies wird sehr weit rausgezögert. Und somit brauch man sehr lange, um das Leisungsmaximum herauszuholen. Das ist gerade das gute! POLE POSITION 2010 kann ein Spiel werden, was man über mehrere Jahre lang spielen kann.
Ich bin auf jedenfall gespannt, und habe es mir auch bereits vorbestellt!

lg alexbsc15

6

Dienstag, 20. April 2010, 14:10

Zitat

Original von Seth
Umpf, ich frage mich ob Kalypso auch eigene Ideen hatte. Die Entwicklung ist ganz klar bei F1ManPro abgekupfert. Find ich wirklich ne Frechheit sowas. So wie es ausschaut gibts auch keine Motorenentwicklung, geschweige denn eigene Produktion. Da wars dann wohl mit dem Langzeitspielspaß. Ich werde mir das Spiel wohl doch erstmal nicht bestellen. Bin schwer enttäuscht ! X(


Also ich kann dir keiner weise recht geben, zwar sind einige kleine dinge dabei die auch in anderen F1 Manager drin warn, so z.B der Windkanal.

Die ganzen einstellungen für den Wagen so wie Radsturz und Reifendruck gab es im F1 Manager Pro nie. Das sind z.b schon dinge die sich dextra selber aus gedacht haben.

Außerdem hat man bis jetzt nichts gesehen ob man Motoren selber Entwickeln kann, im RTM konnte man es auch und wird es auch bestimmt in PP 2010 machen können.

Also ich freue mich schon auf PP 2010 und werde es mir sofort kaufen, die Screenshots die bis jetzt schon veröffentlich wurden mich schon überzeugt das es ein tolles spiel wird.

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Dienstag, 20. April 2010, 15:17

So umfangreiche Setups. Gefällt mir.

Ich glaube, hier wird in der nächsten Zeit viele Threads "Das Perfekte Setup" entstehen. Vielleicht sollten wir sowas schon vorher machen und anpinnen, damit das nicht passiert.

Achja, die Gesichter sind aber mal sehr Misslungen... Da sieht das hier ja noch schöner dagegen aus.

Hier werden mehrere F1 Saisons mit GP2 simuliert. Wer Lust darauf hat, kann sich ein Team aussuchen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MyNickname« (20. April 2010, 15:19)


8

Montag, 3. Mai 2010, 09:56

@Seth: Für mich war der F1 Manager Prof. der beste Formel1-Manager - ich hoff sogar, dass die möglichst viel dort "abgekupfert" haben.

Eigene Motoren bauen wäre natürlich sehr wichtig - ich hoff, das kommt schon ins Game rein. :)

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Sonntag, 28. Mai 2017, 19:43

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Sonntag, 11. Juni 2017, 12:47

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Mittwoch, 14. Juni 2017, 01:52

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